2009.7~~~高雄市公車處沿革
2009.7~~~高雄市公車處沿革
| 一、民國三十四年(一九四五年)以前 : |
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高雄市公共車船營運係肇始於民國廿六年（日治時代昭和十二年，西元一九三七年），由日人伊木十郎獨資經營，當時只有汽油引擎客車兩輛、木殼重柴油機水冷式渡輪一艘。嗣後，因業務逐漸擴展，車輛陸續增加，乃改組為「共榮自動車株式會社」。
民國卅一年（昭和十七年，西元一九四二年），「高雄州市役所」將「共榮自動車株式會社」收歸公營，成立「交通科」，專營公共車船業務，當時，社會各階層人士均以公共車船為主要交通工具，惜因第二次世界大戰爆發，公共汽車悉為日軍用，客運業務遂告停頓。 |
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二、省轄市時期 ( 民國三十四年至六十八年 ): |
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民國卅四年(西元一九四五年)，高雄市政府成立交通課，接收「高雄州市役所交通科」所管業務，並在市府內辦公；卅五年二月一日，復接收「高雄州自動車工作株式會社」及「自動車講習所」房屋（位於現今五福三路六十七號處），同年四月一日高雄市政 府撤銷交通課，另成立「高雄市政府公共車船管理處」，並改在五福三路六十七號處辦公，首長職稱由「主任」改稱為「處長」，並由朱若愚主任升為首任處長，原分股辦事單位改為課、室，人事解凍，銓敘為簡、荐、委派制公務員。
民國卅六年十月四日，林鵬程先生接任為第二任主任，卅九年二月三日，朱若愚先生接任為第三任主任。民國四十一年十一月，奉臺灣省政府核定，首次擴大編制，改名為「高雄市公共車船管理處」，仍隸屬於高雄市政府，首長職稱由「主任」改稱為「處長」，並由朱若愚主任升為首任處長，原分股辦事單位改為課、室，人事解凍，銓敘為簡、荐、委派制公務員。 |
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民國四十四年七月二十日，袁子雲先生接任為第二任處長，五十二年奉核定第二次擴大編制。
民國五十四年四月十五日，殷銘春先生接任為第三任處長。
民國五十九年二月二十日，雷厲先生接任為第四任處長。
民國五十九年九月，本處職員由簡、荐、委派制改為簡、荐、委任實授。
民國六十一年四月一日，李明達先生接任為第五任處長。
民國六十四年，五福三路六十七號之辦公處所、車船修理廠房及材料庫等房舍，因係接收日治時代之木造築，已不堪修繕，乃予標售，另在建軍路二號購地，新建辦公大廈、車船修理廠及材料大樓，同年九月十四日破土奠基，翌年五月十五日落成啟用，本處由五福三路舊址，遷入建軍路新址辦公。
民國六十四年十月一日，鄭奇善先生接任為第六任處長。
民國六十七年一月十日，謝經緯先生接任為第七任處長。 |
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三、省轄市時期 ( 民國六十八迄今 ): |
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民國六十八年七月一日，高雄市升格改制為行政院直轄市，本處改隸高雄市政府建設局，改課、室為科、室，處長一職仍由謝經緯先生擔任。
民國六十九年八月一日，李文能先生接任為第八任處長。
民國七十年八月十二日，黃希勤先生接任為第九任處長。
民國七十四年三月十六日，王文現先生接任為第十任處長。
民國七十七年二月，陳本楨先生接任為第十一任處長。
民國七十七年八月，林清井先生接任為第十二任處長。
民國七十八年一月，丁於海先生接任為第十三任處長。
民國八十四年五月，施瑤台先生接任為第十四任處長。
民國八十八年二月，李添福先生接任第十五任處長。
民國九十三年二月，陳登凱先生接任為第十六任處長。
民國九十三年七月二十六日，更名為高雄市公共汽車管理處。
民國九十四年七月，黃萬發生先接任第十七任處長。
民國九十五年三月，黃肇崇先生接任第十八任處長。
民國九十六年四月，曾安麗女士接任第十九任處長。
民國九十七年十一月，歐秀卿女士接任第二十任處長。 |
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