里程最長南橫公車停駛 乘客趕搭末班車

更新日期: 2008/04/22 19:06

（中央社記者盧太城台東縣二十二日電）「好美，真可惜」，隨著旅客不捨的感嘆聲，南橫公路末班公車穿過神木群，消失在雲霧中。全程二百五十七公里、台灣里程最長的偏遠公車台東─天池，明天將停駛，許多公車迷和不捨的旅客今天趕搭末班車，做最後的巡禮。

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國光南橫線停駛 客運迷搶搭末班

更新日期: 2008/04/22 22:10

國光客運行駛四十多年，行駛路線單程長達128公里，橫貫南中央山脈的台東到天池客運線，今天開出末班車，有客運迷連續搭了三天車，希望好好的從國光客運車窗看南橫風光，未來要再搭國光客運上南橫，恐怕只能用組團包車了。

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行程最長的公車走入歷史(三)

更新日期: 2008/04/22 20:09

從台東至高雄天池的南橫公車，來回全程二百五十七公里，車子行駛在海拔二千三百公尺高的南橫公路上，穿過向陽雲海，經常能見度不到五公尺。（請配合本社社稿CAP0337號，敬請採用。）中央社記者盧太城台東傳真 九十七年四月二十二日

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行程最長的公車走入歷史(一)

更新日期: 2008/04/22 20:09

從台東市出發行走南橫公路至高雄天池的國光號公車，來回行程二百五十七公里，是最長的偏遠公車，四月二十二日開出末班車，司機林寶成 (左)在天池幫遊客拍照留念。（請配合本社社稿CAP0337號，敬請採用。）中央社記者盧太城台東傳真 　九十七年四月二十二日

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行程最長的公車走入歷史(二)

更新日期: 2008/04/22 20:09

台東至高雄天池來回二百五十七公里的偏遠公車，四月二十三日停駛，四月二十二日末班車經過玉山國家公園的檜谷神木群。（請配合本社社稿CAP0337號，敬請採用。）中央社記者盧太城台東傳真 九十七年四月二十二日

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16年老巴退休 公車迷相送

更新日期: 2007/12/30 04:09

〔記者王俊忠／台南報導〕行駛十六年的興南客運ISUZU ECM570老巴士，將於明天功成身退，昨天國內十九位公車迷串連包車，舉辦台南縣市路線回顧一日遊，為即將除役的老巴士辦一場「畢業旅行」。

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興南老巴士 假日包車風靡一時

更新日期: 2007/12/30 04:09

ISUZU ECM570巴士是興南客運在民國八十年間向日本ISUZU車廠購買底盤，車體是國內清海、瑞興公司打造，是興南客運第一批領有英文加上數字的車牌大客車，也是最後一批用在定期班車的巴士，共有二十輛，每輛總重十二點四六公噸、座位數四十四人。

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百年鐵支路 懷舊鐵道文化

更新日期: 2007/12/16 12:09

高雄市除了有眾所週知的高雄火車站之外，其實在哈瑪星地區，還有一個高雄港火車站，已經有近百年的歷史。高雄市政府在今天，特別舉辦百年鐵支路的活動，高雄市長陳菊搭著蒸氣火車出場代言，介紹這令人懷念的鐵道文化。編號CK124的蒸氣火車，緩緩的開進高雄港火車站，走出車廂外的高雄市長陳菊，享受了一段懷舊的旅程。不只是陳菊市長，陶醉在蒸氣火車的迷人風情裡，還有熱情的鐵道迷，遠從桃園搭夜車來朝聖。這位鐵道迷不買車，就愛搭火車看風景。曾經繁榮一時的高雄港車站，過去是運送港口貨物的主要吞吐站，時空變遷如今繁華落盡，光輝歷史仍留在老站長的記憶中。百年老車站，承載著無數的興衰過往，紀錄了多少悲歡離合。建築會舊，站長會老，不過老車站的故事，總是能讓一代代遊子驛動的心，不再流浪。民視新聞鄭博暉呂鎌顯高雄市報導

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