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『國光30北南縱橫』

客運迷與國光客運公司為慶祝『國光號』引進台灣30週年，特別舉行『國光30北南縱橫』活動，邀請廣大的民眾一起參與。

1978年(民國六十七年)十月三十一日中山高速公路全線通車，公路局自美國引進MCI-MC8V8軸距7.23公尺三軸原裝整體式車身的『國光號』客車，十一月一日 起正式行駛台北高雄間直達班車，也象徵台灣繁榮期的開始國內經濟起飛，更是見證南北高速公路通車帶來的空間革命(北高四個小時)的主角。MCI『國光號』前後三款車型，分別為MC8、MC9及 96A3，從通車至今剛好滿三十週年，這批車堪稱是台灣客運史上的代表作，歷經台灣省公路局、台灣客運二個公營時期到台灣客運轉型民營化後仍採用「國光客運」的名稱，就知道國光號在客運界與客運迷心中的神聖地位。

但是隨者國際油價的高漲及公路法規的修改還有高速鐵路帶來新一波的空間革命，民營化國光客運公司的在成本壓力下，這批MCI的國光號正逐漸凋零老去，第一批MC8的車款在使用了22年後全數報廢，第二批MC9車款為民國69年引進，今年中旬也全數淘汰，第三批的 96A3自民國78年引進，目前也開始陸續汰換，取而代之的是韓國大宇製造的國光假期新車，然而這些總數達430輛的MCI國光號確實在許多南來北往的旅客中留下極深刻的印象。

為了慶祝且懷念國光號30歲長尾巴的日子，11月1 日(週六)，一群客運迷與國光客運特地安排了一趟『國光30北南縱橫』的懷舊活動，當天上午9:45將由台北西站開出MCI 96A 3的國光號專車，如同30年前開出第一班國光號的目的地一樣是高雄，仿照當年的路線沿途僅在泰安休息站停留10分鐘，為高速直達車，預計四個小時又三十分鐘抵達高雄；重新走一趟30年前的路線與車種，讓乘客重溫MCI國光號迷人的媚力；專車的費用為新台幣六百元整，國光號上餐點必須自理，但是主辦單位貼心的準備了紀念車票與紀念截，可能還有意想不到的紀念品，座位有限，即日起至10/26止，歡迎洽詢國光客運台北西站服務台。

MCI國光號參考資料：

MCI第一代MC8國光號資料：車全長12.177公尺，車全寬 2.43公尺，車全高 3.3公尺，兩側密閉型車窗外推式逃生窗設計，後頂部一個開啟式 59公分X40公分緊急出口，坐臥兩用式座椅，座位非型左11排右10排42人，行李倉容積 8.946立方公尺，車輛空車重量12.138公噸，車輛總重量16.756公噸，淨承載重量4.618公噸。定名為國光號。MCI國光號大客車車身底盤為整體式鋼骨不銹鋼外皮，車身使用特殊焊接鋼骨架設計之構架。冷氣由邊窗向上輸出，暖氣由地板處送出，具備冷暖恆溫功能，旅客備感舒適，精緻玲瓏的盥洗室，更為長途旅客帶來莫大方便。邊窗採用 6厘米強化安全玻璃，座椅設備及椅套均具防火特性，此乃基於歐美國家對乘客的安全相當重視，因此車輛安全設計要求均需具防火特性，為台灣地區第一款具備防火材料的全空調客車。

報名參加方式：

1.      直接洽國光客運台北西站服務台購買本活動專車車票(限10/26前)

2.      填寫下列報名表並切結出席參加，回傳06-2831040 (限10/26前)

連絡電話0919593698 陳先生 E-mail：sstar@ms3.hinet.net