去年完工的七堵火車站終於在昨（二十六）日全面開放使用，台鐵局表示，七堵車站是台鐵首座擁有像是機場一樣的電動步道，且車站內還設有商店街。但除了上下班尖峰時間外，整座車站旅客數量非常少。

七堵火車站以前共分別前、後兩個火車站，前站是往基隆方向行駛的列車，後站則是往台北。隨著台鐵規劃決定整合七堵車站，七堵前站也走入了歷史，但還是保留原本的車站讓旅客知道七堵原來是有兩個車站。

昨日七堵車站位於光明路的新建大樓啟用後，未來旅客要搭火車將不用再行經地下道就能進入火車站；台鐵表示，車站的東、西出口貫通後，能讓旅客進出站時更便利。

七堵新站大樓為四層樓房建築，一樓部分提供旅客至車站售票大廳廊道，設有商店街，並擁有台鐵車站首座電動步道。二樓以上則規劃為辦公室及商場空間；在站外部分還規劃有計程車專區與基隆客運R81（七堵站－國家新城）、R82（七堵站－建德國中）、R86（七堵站幸福華城）三線公車乘車區讓旅客轉乘。

但七堵地區人口數量並不多，車站也不像台北車站是交通轉運的樞紐，附近也不像松山車站有饒河街夜市與五分埔可以吸引人潮。車站內除了上下班的尖峰時間外，整座車站幾乎沒有旅客，新建大樓啟用後，是否能像台鐵想像的活絡地方交通並帶動觀光產業發展與商機還值得觀察。